Iranin sota uhkaa maailmanlaajuista matkailualaa matkustajien jumissa

Zoey Gong, kiinalaisen lääketieteen ruokaterapeutti, oli muutaman päivän päässä päästäkseen Emirates-lennolle Pariisista Shanghaihin Dubain, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kautta, kun Yhdysvallat ja Israel hyökkäsivät Iraniin lauantaina.

Gongin, 30, lentosuunnitelmat suistuivat tämän seurauksena, ja hän kertoi CNBC:lle, että hänen oli maksettava 1 600 dollaria päästäkseen Shanghaihin, mikä on yli kaksinkertainen alkuperäisen lippunsa hinta.

Hän on yksi miljoonista matkustajista, jotka ovat joutuneet sodassa ja muissa konflikteissa Iranista Meksikoon tänä vuonna. Ongelmia, jotka uhkaavat maailmanlaajuista matkailualaa, jonka arvo on arviolta 11,7 biljoonaa dollaria maailmantaloudelle, toimialaryhmän World Travel & Tourism Councilin mukaan. Se osoittaa, että ihmiset, jotka ovat kaukana putoavista ohjuksista, drone-hyökkäyksistä ja muista geopoliittisista leimahduspisteistä, eivät ole immuuneja aaltoiluvaikutuksille.

Yhdysvaltain ja Israelin hyökkäys Iraniin laukaisi massiivisen lento-, matkailu- ja turvallisuuskriisin.

Ilmailutietoyhtiö Ciriumin mukaan yli miljoona ihmistä ympäri maailmaa joutui jumissa ilmatilan sulkemisten vuoksi, jotka ovat estäneet yli 20 000 lentoa lauantain jälkeen. Jotkut olivat myös jumissa risteilyaluksissa. Tiedustelut kalliimmista “peruuttamisista mistä tahansa” matkavakuutuksista kasvoivat tällä viikolla 18-kertaisiksi, sanoi Chrissy Valdez, online-vakuutusmarkkinapaikan Squaremouthin toiminnanjohtaja.

Iran on lauantaista lähtien käynnistänyt kostoiskuja Arabiemiraateihin, joissa sijaitsee Dubain kansainvälinen lentoasema, joka on Airports Council Internationalin mukaan maailman vilkkain kansainvälinen matkustajaliikenne, sekä Qatariin, Jordaniaan, Israeliin ja Kyprokseen. Edestakaiset hyökkäykset ovat jättäneet lentoyhtiöt vain vähän turvautumaan matkustajien kotiuttamiseen.

Päiviä hyökkäyksen jälkeen Yhdysvaltain ulkoministeriö kehotti kansalaisia ​​suuressa osassa aluetta poistumaan välittömästi, mutta vaihtoehtoja oli vain vähän. Osasto ilmoitti järjestävänsä tilauslentoja Yhdysvaltain kansalaisille, jotka haluavat palata Saudi-Arabiasta, Israelista, Arabiemiirikunnista ja Qatarista.

“Tämä on levinnyt ilmailun suohon”, sanoi Henry Harteveldt, entinen lentoyhtiön johtaja ja matkakonsultointiyrityksen Atmosphere Research Groupin perustaja.

Myös muut matkailualan sektorit käsittelevät sodan vaikutuksia. Lähellä satoi roskia Accor‘s Fairmont The Palm Hotel Dubaissa viikonloppuna. Yhtiön mukaan neljä ihmistä loukkaantui, mutta kukaan ei ollut vieraita, vieraita tai henkilökuntaa. Samaan aikaan ikonisessa Burj Al Arab -hotellissa syttyi tulipalo aiemmin tällä viikolla, kun siihen osui iranilaisen droonin roskat.

MSC Cruisesin yli 6 300 matkustajan MSC Euribia -alus on juuttunut Dubaihin ja yhtiö yrittää saada lentoja asianomaisille vieraille, se sanoi. “Pyydämme kumppaneiltamme etusijaa vieraillemme”, yhtiö sanoi lausunnossaan.

“Paluun nopeuttamiseksi työskentelemme muiden vaihtoehtojen parissa, kuten charter-lentoja” Dubaista, Abu Dhabista, Arabiemiirikunnista tai Muscatista Omanista, mutta tilanne aluksella “pysyy rauhallisena”, risteilyyhtiö sanoi.

Aiemmin tällä viikolla MSC ilmoitti peruuttavansa jäljellä olevat matkansa Dubaista talveksi. “Ymmärrämme, että tämä on pettymys, mutta olemme varmoja, että vieraat, joita asia koskee, ymmärtävät tämän päätöksen”, se sanoi.

Jättäen sivuun Covid-19-terveyskriisin, joka pysäytti suurimman osan kansainvälisestä matkustamisesta, Harteveldt kutsui tätä viikkoa “kaoottisimmaksi tapahtumaksi, jonka olemme nähneet suoraan sitten syyskuun 11. päivän, jolloin Yhdysvallat päätti sulkea ilmatilansa. Emme ole nähneet mitään, jolla olisi ollut niin pitkä ja maantieteellisesti laaja vaikutus matkustamiseen.”

Iranin sota on tämän vuoden vakavin sotilaallinen konflikti, mutta se on yksi esteistä, jotka ovat uhanneet hotellien, lentoyhtiöiden ja risteilyyhtiöiden matkailun kysyntää ja voittoja sekä paikallisia talouksia, jotka ovat voimakkaasti riippuvaisia ​​matkustamisesta, erityisesti kansainvälisistä matkailijoista, jotka yleensä kuluttavat enemmän kuin paikalliset matkailijat.

Kolme päivää vuonna 2026 Yhdysvallat iski Venezuelaan ja vangitsi sen presidentin Nicolás Maduron ja hänen vaimonsa Cilia Floresin. Hyökkäys sai Yhdysvaltoja sulkemaan ilmatilan kaikkialla Karibialla, jolloin matkailijat jäivät jumiin, monet kalliista lomakeskuksista ja asuntojen vuokrauksista, jotka he olivat varanneet lomaa varten.

Sitten helmikuussa lennot keskeytettiin osissa Meksikoa, mukaan lukien rannikkokaupunki Puerto Vallarta ja Guadalajara, sen jälkeen, kun väkivalta puhkesi Meksikon armeijan kartellijohtajan tappamisen jälkeen.

Johtajat ovat jo joutuneet tekemään kalliita muutoksia: reitittämään uudelleen tai perumaan matkat, laatimaan joustavia varaus- ja hyvityskäytäntöjä, laskemaan lentoja ja muuttamaan lentosuunnitelmia kokonaan tai alentamaan hotellihuoneita.

Näiden konfliktien kustannuksia lasketaan edelleen, mukaan lukien polttoaine, joka on yksi risteilyyhtiöiden ja lentoyhtiöiden suurimmista kuluista työvoiman ohella, ja ne siirtyvät yleensä kuluttajien maksettavaksi, joten kalliimmat liput ja yöpymiset voivat olla korteissa.

Esimerkiksi australialainen lentoyhtiö Qantas kertoi CNBC:lle, että sen lento Perthistä Australiasta Lontooseen kulkee nyt reittiä, joka vaatii sen pysähtymään tankkaamaan Singaporessa, vaikka se mahdollistaa myös noin 60 toisen matkustajan noudon.

Matkailujohtajat aloittivat vuoden 2026 kuten useinkin: pirteästi. Jotkut lentoyhtiöiden johtajat, mukaan lukien kannattavimpien yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden johtajat, Delta Air Lines ja United Airlinesennusti tämän vuoden ennätystuloja.

Sota ja muut tapahtumat puhkesivat, kun matkailuala on turvautunut premium-vaihtoehtoihin houkutellakseen rikkaampia asiakkaita, joiden osuus kokonaiskulutuksesta on suurempi. Tukikohdan menettäminen kalliimmille matkoille voi olla erityisen haitallista näille yrityksille ja paikallisille talouksille.

Esimerkiksi Meksikossa matkailu muodostaa lähes 9 prosenttia taloudesta, ja kansainvälisten turistien määrä kasvoi viime vuonna 13,6 prosenttia 98,2 miljoonaan ihmiseen, jotka käyttivät lähes 35 miljardia dollaria maan matkailuministeriön mukaan.

Nyt lentoyhtiöt vetäytyvät takaisin Puerto Vallartaan matkustamisesta, ainakin Yhdysvalloista lähitulevaisuudessa. Delta leikkasi reittejä 3. huhtikuuta kuun loppuun saakka kaupunkiin, lukuun ottamatta kerran päivässä tapahtuvia lentoja Los Angelesista ja Atlantasta, kertoo Cranky Network Weekly -uutiskirje, joka kattaa lentoalan verkostomuutokset. Alaska Airlines ja Southwest Airlines Myös palvelu katkesi maaliskuussa.

“Ehkä ihmiset unohtavat PVR:n [Puerto Vallarta International Airport] on huolissaan nyt siitä, että otsikot siirtyvät Lähi-itään ja varaukset lisääntyvät, mutta seuraamme kapasiteetin muutoksia johtavina indikaattoreina”, Brett Snyder ja Courtney Miller, uutiskirjeen kirjoittajat, sanoivat 1. maaliskuuta.

Viimeaikaiset numerot tulevat myös kolme kuukautta ennen FIFA World Cupia, jonka on määrä isännöidä Kanadan, Meksikon ja Yhdysvaltojen kaupungeissa.

Jotkut Meksikon hotellit ovat myös alkaneet huomata muutoksen.

Puerto Vallartassa sijaitsevan Rivera del Rio -hotellin johtaja Victor Razo kertoi CNBC:lle, että varaukset ovat laskeneet noin 10 % viime vuoteen verrattuna.

“Olemme saaneet joitain ylennyksiä tapahtuneesta johtuen”, hän sanoi ja lisäsi, että hinnat laskivat 10–20 prosenttia ennen kiireistä kevätlomaa ja pyhän viikon jaksoa tulevassa kuussa.

Hän lisäsi, että hotelli ei ollut lähellä ongelmia, joihin sisältyi tiesulkuja, ja että varaukset ovat sittemmin vakiintuneet.

“Se ei ole kuin pandemian alku”, hän sanoi. “Ei ole vertailua.”