Hondan neljännesvuosittainen voitto oli puolet, ja niistä puuttui arvioita, koska Yhdysvaltain automaattinen tariffi puree

Japanilainen auto jättiläinen HondaEnsimmäisen vuosineljänneksen liikevoitto laski keskiviikkona 50% vuoden edellisvuodesta, koska arviot korkeammista Yhdysvaltain autotariffeista ja jenistä puuttuivat.

Verrattuna keskimääräiseen LSEG -arvioon, Hondan tulokset ovat:

• Liikevaihto: 5,34 biljoonaa jeniä (36 miljardia dollaria) vs. 5,25 biljoonaa jeniä
• Liikevoitto: 244,417 miljardia jeniä ja 32,48 miljardia jeniä

Tilikauden ensimmäisellä vuosineljänneksellä 31. maaliskuuta 2026 Hondan liikevaihto oli 5,34 biljoonaa jeniä, mikä ylitti LSEG: n keskimääräisen arvion.

Liikevoitto laski noin 50–244,17 miljardiin jeniin, ja keskimäärin arvioitu LSEG -arvo puuttui 32,48 miljardia jeniä.

Mutta Japanin toiseksi suurin autovalmistaja sanoi, että auton tariffien vaikutus on pienempi kuin aiemmin odotettiin.

Yhtiö ennustaa myös, että jeni heikentyy edelleen, koska se nostaa koko vuoden toimintaennusteensa 200 miljardilla jenillä eli 40–700 miljardia jeniä verrattuna edelliseen 500 miljardiin jeniin.

Hondan johtajat kertoivat raportissa, että Hondan tuotantolaitokset Yhdysvalloissa lieventäisivät tariffien vaikutuksia

“Paikallinen valmistussuhteemme on korkea … asemaamme tarvitaan tuotannon kysyntää”, hän sanoi ja lisäsi, että yritys etsii tapoja lisätä tuotantoa Yhdysvalloissa kuluttamatta liikaa pääomasijoituksia.

Yhtiö harkitsee myös uusien energiaajoneuvojensa rakentamista tariffien välttämiseksi.

Hondan osake nousi 1,7% tuloksen jälkeen, sitten tulot.

Hondan moottoripyöräliiketoiminta on laajentanut myyntiään markkinoilla, kuten Brasilia ja Vietnam, saavuttaakseen kaikkien aikojen korkeimman neljännesvuosittaisen liikevoiton. Samaan aikaan se totesi, että sen sähköajoneuvojen myynti pysyi vahvana Pohjois -Amerikassa.

Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Yhdysvaltojen osuus Hondan viennistä Japanista oli noin neljäsosa. Tänä aikana sen maailmanlaajuinen myynti laski 5%, ja Kiinan, Aasian ja Euroopan laskut vaikuttivat.

Japanin tullitiedot osoittavat, että autojen vienti Yhdysvaltoihin ovat Japanin talouden kulmakivi, ja Japanin tullitiedot osoittavat, että sen osuus kaikista tavaroista on 28,3% vuonna 2024.

Japanilaisten autovalmistajien hinta on alennettu hinnanalennuksiin markkinaosuuden ylläpitämiseksi Yhdysvalloissa sen jälkeen, kun presidentti Donald Trumpin 25 prosentin tariffi tuonti autoissa, jotka tulivat voimaan 3. huhtikuuta.

Trump ilmoitti uuden kauppasopimuksen Japanin kanssa 22. heinäkuuta, jonka sanotaan sisältävän alhaisemman 15 prosentin tariffin Japanissa tehtyjen ajoneuvojen tuonnista, mutta muutoksen voimaantulon aikataulua ei ole selvennetty.

Japanin kauppaministeriön mukaan kesäkuussa Tokion autojen viennin vienti Yhdysvaltoihin laski 25,3% edellisvuodesta, vaikka autojen vienti kasvoi 4,6% samana ajanjaksona, Japanin kauppaministeriön mukaan.

Muut japanilaiset autovalmistajat kärsivät myös kaupan vastatuulista. Japanin Nissan ilmoitti 30. heinäkuuta ensimmäisellä vuosineljänneksellä 115,8 miljardin jenin nettotappiosta, joka johtui haitallisista valuuttakurssimuutoksista ja Yhdysvaltain tariffien vaikutuksista.

Japanin suurin autovalmistaja Toyota raportoi torstaina, kun taloustieteilijät tutkivat Reutersia, odottaen sen vapauttavan alhaisimman liikevoitonsa kahdessa vuodessa. Vaikka yritys ilmoitti, että sen globaali myynti oli ennätyksellinen korkean vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.

Helmikuussa Honda ja Nissan lopettivat 60 miljardin dollarin sulautumisen, joka luo maailman kolmanneksi suurimman myynnin automaatti. Tulospuhelun aikana Hondan johtajat kertoivat, että nämä kaksi yritystä tutkivat edelleen liiketoimintaan liittyviä yhteistyötä, mutta ilmoituksia ei tehty.

Japanin pääministeri Shigeru Ishiba kertoi maanantaina puhuvansa presidentti Donald Trumpin kanssa epäröimättä varmistaakseen, että Yhdysvaltain autotarit leikataan pian.

Maan pääkaupan neuvottelija Ryosei Akazawa lähti Washingtonista tiistaina yrittäen kehottaa Trumpia allekirjoittamaan toimeksiannon, joka vahvistaa tarkan päivämäärän autotariffien alentamiselle.