Brightdrop EV600 -kuorma -auto
Lähde: Brightdrop
Detroit – Yleiset moottorit Kanadan tehtaan kokonaan sähköiset kohokohdat leikataan pakettiautojen toimittamiseksi tuotantoon, ja ne ovat käyttämättömiä suurimman osan vuotta.
Laitos on tyhjäkäynnillä noin 20 viikkoa ensi kuussa lokakuuhun asti, ja se siirretään kahdesti yhteen luokkaan (eliminoi 500 työpaikkaa). Tehtaan akkukomponentit ovat saatavana myös viikkoina 24. huhtikuuta ja 28. huhtikuuta, ennen laajennettuja sulkemisia.
Detroit -autovalmistaja vahvisti perjantaina suunnitelmansa CAMI -kokoonpanolaitoksestaan Kanadan Ontariossa, Kanadassa, ja sanoi, että päätöksillä ei ollut mitään tekemistä presidentti Donald Trumpin tariffien kanssa.
“Tämä sopeutuminen liittyy suoraan vastaamaan markkinoiden kysyntään ja varaston tasapainottamiseen. BrightDrop- ja EV -akkukomponenttien tuotanto pysyy CAMI: llä”, GM sanoi sähköpostitse lähetetyssä lausunnossa.
Kanadan työntekijöiden edustavan Kanadan ammattiliiton Uniforin presidentti Lana Payne kuvasi käyttäytymistä “iskuksi satoille työperheille, jotka ovat riippuvaisia tällaisista tehtaista”.
“GM: n on tehtävä kaikki mahdolliset tämän työttömyyden laskun lievittämiseksi, ja kaikilla tasoilla olevien hallitusten on lisättävä tukeaan Kanadan autotyöntekijöille ja kanadalaisten valmisteille”, Payne sanoi lehdistötiedotteessa.
General Motors käynnisti Brightdrop Vans, joka omistaa koko tytäryhtiönsä vuonna 2021, ja taitti sen sitten yrityksen laivastoliiketoimintaan vuonna 2023.
Brightdrop Electric Erilaiset pakettiautot on pysäköity General Motors (GM) Brightdrop -yksikön CAMI EV -komponenttien, Kanadan ensimmäinen täysikokoisen sähköajoneuvojen valmistuslaitos, joka sijaitsee Ingersollissa, Ontariossa, Kanadassa, 13. maaliskuuta 2025.
Carlos Osorio | Reuters
GM: llä oli korkeat odotukset automakerin uudesta ja kannattavasta kasvuliiketoiminnasta, mutta myynti ja tulot eivät täyttäneet yrityksen alkuperäisiä odotuksia.
BrightDropin odotetaan tuottavan miljardin dollarin tulot vuonna 2023. GM kieltäytyi paljastamasta Brightdropin tuloja, mutta se oli erittäin epätodennäköistä saavuttaa tavoitteensa.
Myyntiraportin mukaan autovalmistajat myivät vuonna 2023 ja 2024 vain noin 2000 sähköpakettia.
Suunnitelma pysyäkseen käyttämättömänä satojen Brightdrop -ajoneuvojen jälkeen Flintissä, Michiganissa, sen jälkeen kun varastointiraska oli muutamaa viikkoa myöhemmin, Detroit Free Media raportoi.
Unifor kertoi, että vaikka GM sanoi, että se on edelleen sitoutunut CAMI -laitokseen ja päivitti vuoden 2026 mallivuotta, lähitulevaisuus on edelleen epävarma ilman vahvempaa kotimaisen tuen ja oikeudenmukaisen markkinoiden pääsyn. “
“Tosiasia on, että Yhdysvallat aiheuttaa alan myllerryksiä. Trumpin lyhytnäköiset tariffit ja sähköajoneuvoteknologian hylkääminen heikentävät investointeja ja jäädyttämään tulevaisuuden tilausennusteita”, Payne sanoi. “Tämä luo avajaiseremonian Kiinalle ja muille ulkomaisille autovalmistajille hallita maailmanlaajuisia sähköajoneuvojen markkinoita, kun taas Pohjois -Amerikan teollisuus on jäljessä.”
