Fordin toimitusjohtaja sanoo, että Trumpin tariffimuutokset auttavat, mutta silti ei tarpeeksi

LOUISVILLE, Kentucky – Presidentti Donald Trump on hyödyllinen autojen osien tariffien koeajalla, mutta autovalmistajien auttamiseksi ja Yhdysvaltain autoteollisuuden kasvattamiseksi tarvitaan edelleen muutoksia Fordin sähkömoottori Toimitusjohtaja Jim Farley sanoi keskiviikkona.

Trump allekirjoitti uuden toimenpiteen tiistaina toimeksiannon kautta – maksaa tietyt osat Yhdysvalloista ja vähentää alan “pinottuja” tariffeja.

Tiistaina muutos tapahtuu autoteollisuuden pyynnön jälkeen Trumpin tariffien sääntelyn epävarmuudessa, mukaan lukien 25% Yhdysvaltoihin saapuvista tuontiajoneuvoista, kun taas 3. toukokuuta mennessä tulevat 25% autoosista.

”Tämän viikon muutokset tariffisuunnitelmissa auttavat lieventämään vaikutuksia autovalmistajiin, toimittajiin ja kuluttajiin, mutta… meidän on jatkettava tiivistä yhteistyötä hallituksen kanssa kehittääksemme kattavan joukon politiikkaa, joka tukee yhteistä visioamme tästä terveellisestä ja kasvavasta autoteollisuudesta, jota emme vielä ole siellä.

Farley sanoi, että vienti- ja palkitsemisyritysten, kuten Fordin, kannustaminen on ”välttämätöntä” Yhdysvaltain tuotannossa.

“Monet täällä rakentamista ajoneuvoista viedään maailmanlaajuisesti. Eikö meidän pitäisi saada uskottavuutta tähän?” Farley sanoi. “Nämä ovat amerikkalaisia ​​työpaikkoja, ja meidän on jatkettava työskentelyä kohtuuhintaisten osien parissa varmistaaksemme, että nämä toimitusketjut edistävät kotimaan kasvua ja kohtuuhintaisia ​​ajoneuvoja maassamme.”

Ford on Yhdysvaltojen suurin ajoneuvovalmistaja, ja hän sanoi, että se on osien ja ajoneuvojen nettoviejä tavaroiden kokonaisarvon perusteella, ja se on melkein jokaisen ajoneuvon nettoviejä. Netto viejä tarkoittaa, että yhtiön vientimäärä ylittää tuonnin.

Jos kilpailija vastaa Fordin valmistusliiketoimintaa, Farley on herättänyt paljon vaikutuksista Yhdysvaltain autoteollisuuteen ja Yhdysvalloissa.

“Kuvittele, jos Yhdysvallat tuo kaikki ajoneuvot, kuten Ford, kohtelee Yhdysvaltain valmistusta”, Farley sanoi.

Yhdysvaltoihin saapuvien tuonti -ajoneuvojen 25 prosentin tariffi jatkuu, mutta uusien toimenpiteiden tarkoituksena on vähentää erillisistä veroista johtuvia kokonaistasoja (esim. Teräksen ja alumiinin ylimääräiset 25 prosentin tariffit – “pinottu” toisiinsa.

Tilauksen mukaan 25%: n tariffi autoosista, jotka alkavat 3. toukokuuta, on edelleen voimassa, mutta Yhdysvaltojen lopullisen kokoonpanon ohittavat ajoneuvot ovat oikeutettuja kahden vuoden maksun osittaiseen korvaukseen.