Detroit – Fordin sähkömoottori Beat Wall Streetin neljännen vuosineljänneksen lanseeraus- ja bottom -odotukset, mutta yritys odottaa yritykselle kovaa vuotta, koska toimitusjohtaja Jim Farley lupaa parantaa ajoneuvojen laatua ja kustannuksia.
Fordin osake laski 5% tunnin jälkeisessä kaupassa.
Fordin ennuste tänä vuonna vaatii 7–8,5 miljardia dollaria oikaistuista koroista ja veroista (tai käyttöliittymä);
Vuonna 2024 Ford ilmoitti oikaistun käyttökauden 10,2 miljardia dollaria, oikaistu osakekohtainen liikevaihto 1,84 dollaria, nettotulot 5,9 miljardia dollaria tai osakekohtainen tulos 1,46 dollaria. Autonvalmistaja ilmoitti, että kokonaistulot, mukaan lukien sen finanssiala, olivat yhtiön 185 miljardin dollarin ennätys, oikaistu ilmainen kassavirta oli 6,7 miljardia dollaria.
“Mielestämme se on varovainen. Ulkoisia tekijöitä on paljon … mutta tulevaisuutemme on todella käsissämme”, Farley sanoi keskiviikkona CNBC: n “Close Bell” -elokuvassa.
Verrattuna LSEG: n laatimiin keskimääräisiin arvioihin, yrityksen tulos viimeisellä vuosineljänneksellä:
- Osakekohtainen tulos: 39 sentin säätö ja odotettu 33 senttiä
- Auton tulot: 44,9 miljardia dollaria vs. 43,02 miljardia dollaria
Yhtiön mukaan sen vuoden 2025 ohjeet kohtaavat tai on alle monien analyytikkojen odotukset, “olettaen, että markkinoiden tekijöihin liittyvä vastatuuli”. Näitä ovat 2% pienempi hinnoittelu ja Fordin tukkumyynti on hiukan alhaisempi, mutta Trumpin hallinnon ylimääräiset tariffit eivät.
Fordin talousjohtaja Sherry House kertoi Medialle puhelun keskiviikkona. “Me loppuu siitä, jotta ymmärrämme paremmin liiketoimintamme mahdolliset vaikutukset.”
Ford, General Motors-, Strattis- ja Tesla -varastot
House sanoi, että tämän vuoden ennuste pitää myös odotuksia miljardin dollarin materiaalien ja takuukustannusten vähentymisestä viime vuoteen verrattuna. Tämä johtuu kustannusten vähentämisestä 1,4 miljardia dollaria vuonna 2024, jota suurelta osin korvaavat odottamattomat laatu- ja takuukustannukset.
Sen odotetaan olevan heikompi kuin taustaohjelma vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. Näitä ovat ensimmäisen vuosineljänneksen mukautettu käyttökate, jonka odotetaan käynnistävän toimintaa Yhdysvaltain suurissa kokouslaitoksissa Kentuckyssa ja Michiganissa alhaisemman tukkumyynnin ja alhaisemman tuotannon kannattavien ajoneuvojen vuoksi.
Vuoden 2024 viimeisellä vuosineljänneksellä Fordin nettotulot olivat 1,8 miljardia dollaria, 45 senttiä osakkeelta, kun taas nettotulot olivat 526 miljoonaa dollaria tai nettotappio 526 miljoonaa dollaria vuosi sitten, ja tappio 13 dollaria osakekohtainen. Keräkäyttöisten tuotteiden oikaistu yritys ilmoitti osakekohtaista tulosta 39 senttiä.
Fordin perinteinen “sininen” liiketoiminta ja “Pro” -laivastoliiketoiminta ovat tuoneet kannattavuuden autovalmistajille, koska sen “tyypin E” sähköajoneuvoliiketoiminta on menettänyt 5,08 miljardia dollaria vuonna 2024, mukaan lukien 1,39 miljardia dollaria viimeisellä vuosineljänneksellä.
Fordin näyttelyalue oli esillä 10. tammikuuta 2025 2025 Detroitin autonäyttelyssä Huntington Square -kadulla Detroitissa, Michiganissa.
Bill Pugliano |
Sen sininen liiketoiminta, mukaan lukien polttomoottorin ajoneuvot, teki 5,28 miljardia dollaria vuonna 2024, mikä oli lähes 2,2 miljardia dollaria edellisestä vuodesta. Pro teki viime vuonna yli 9 miljardia dollaria, mukaan lukien 1,63 miljardia dollaria viimeisellä neljänneksellä.
Vuonna 2025 Ford ennustaa Ford Pro -sovelluksen olevan 7,5 miljardia dollaria 8 miljardiin dollariin; Sen Ford -luotto -divisioonan odotetaan vapauttavan 2 miljardia dollaria tuloja.
Fordin suorituskyky Crosstown -kilpailijoiden jälkeen on paineen alla Yleiset moottorit Wall Streetin neljännen vuosineljänneksen odotukset olivat helppoja ja sanoivat, että sen 2025 -ohjeet vastasivat analyytikkojen odotuksia.
Fordin huono tulos viime vuonna johtui suurelta osin odottamattomista takuista ja muistamisesta, jotka kärsivät yhtiön tuloista. Autonvalmistajan osake laski lähes 20% vuonna 2024, ja Farley lupasi korjata sen.
