Sijoittajan ja Teslan entisen Teslan hallituksen jäsenen Steve Westly: Itse ajavien ajoneuvojen mukaan yksi erityinen suuntaus on asetettu määrittelemään autoteollisuus. Ja hän sanoo, että sijoittajien tulisi ottaa huomioon. “Waymo ja autonomiset ajoneuvot ovat tulevaisuuden, tarinan päättymistä”, Westly, joka istui Teslan hallituksessa vuosina 2007–2010, kertoi CNBC: n “Squawk Box Europe” perjantaina. “Ja he tulevat nopeasti. San Franciscon lahden alueella, jossa asun, näytti siltä, että tieteiskirjallisuus vain viisi vuotta sitten. Nyt näet ne kaikkialla. Kun olet tehnyt sen kerran tai kahdesti, unohdat täysin, että kuljettajan istuimella ei ole kuljettajaa. Tämä on tulevaisuus”, hän lisäsi. Vaikka Autonomisten tai itse ajavien ajoneuvojen tunkeutuminen on tällä hetkellä alhainen, Goldman Sachs odottaa näiden Yhdysvaltain teiden hyötyajoneuvojen lukumäärän kasvavan 1 500: sta noin 35 000: een vuoteen 2030 mennessä. Tämän mukaan tämä olisi noin 8 prosentilla Yhdysvaltojen kaikkien ruoka-alueiden keräysmatkojen kasvattamisalasta ja tuottavan 7 miljardin dollarin vuotuisten tulojen mukaan, sijoituspankin mukaan. “Älä tee virhettä, joka voittaa tämän teknologiataistelun, on todennäköisesti maailman arvokkain ajoneuvoyhtiö”, Westly sanoi. “Se on tulossa nopeammin kuin ihmiset ajattelevat, ei vain Pohjois -Amerikassa. Kiina liikkuu eteenpäin. Täysin kyllästynyt kilpailu on tulossa. Hinta on tulossa, ja se on hyvä asia yleisölle, koska se antaa eläkeläisille, näkövaikeuksille, ja naiset yleensä mieluummin, koska he ovat turvallisempia”, hän lisäsi. Teslan sijainti itse ajavalle kilpailulle hallitsee tällä hetkellä Alphabet’s Waymo, joka on läsnä Yhdysvaltain kaupungeissa San Franciscossa, Los Angelesissa, Phoenixissa, Austinissa ja Atlantassa. Yritys on “tehnyt jotain erikoista”, Westlyn mukaan. “He eivät mene vain 12 miljoonasta ajoista, jotka on annettu tänä vuonna 24 miljoonaan ensi vuonna. Tämän vuoden loppuun mennessä heillä on sallia – ensimmäinen autonominen ajoneuvoyhtiö – tehdä moottoriteitä, ei vain kaupungeissa. Kun voit tehdä kaupunkeja ja moottoriteitä, joka todella avaa oven globaaliin. Jotta Tesla kilpailee, sen on osoitettava, että sen lupaus itsenäisistä ajoneuvoista on “todellinen” ja että sen paljon hyped Optimus-humanoidirobotit ovat tulossa “, ja he ovat hiukan takana”, Westly sanoi. “Joten se on asia pitää silmällä, jos olet sijoittaja”, hän lisäsi. Teslan robotaksisilla on läsnä Austinissa, Texasissa. Ne otetaan käyttöön myös Bay -alueella, Kaliforniassa, ja ne on hyväksytty laajentumaan Arizonaan. EV -valmistajan osakkeet ovat nousseet noin 6,4% vuodessa, vaikka tämä on selvästi alle NASDAQ Composite -sovelluksen 18%: n voiton. Sijoittajat tiistaina etsivät yritystä seuraamaan viikonloppuna julkaisemia kiusantekovideoita keskellä spekulointia siitä, että se voisi olla valmistautumassa uuden auton julkaisemiseen. Autonvalmistajien on mentävä maailmanlaajuisesti Eurooppa toivoo myös osallistuvansa itse ajavan auton kehittämiseen ja käyttöönottoon. “Autoteollisuus on eurooppalainen ylpeys, uusi tekniikka voi säästää työpaikkoja ja hengittää uutta elämää alaan. Joten autojen tulevaisuus ja tulevaisuuden autot on tuotettava täällä Euroopassa”, Euroopan unionin päällikkö Ursula von der Leyen kertoi perjantaina Italian Tech Weekin lavalla. Von Der Leyen ilmoitti, että 60 italialaisen pormestarin koalitio oli “jo ilmaissut kiinnostuksensa” perustaessaan Euroopan kaupunkien verkostoa, jossa “ensimmäiset itse ajoautot voivat osua tielle”. Mutta länsimaisesti voittaja autonvalmistaja on läsnä kaikilla markkinoilla. “Jotta saat suurta autoyhtiötä aiemmin, sinun piti hallita yhtä kolmesta suuresta markkinoista, Kiinasta, Pohjois -Amerikasta, Eurooppasta”, hän sanoi. “Nyt muusta maailmasta on tulossa tärkeä markkinapaikka. Myytkö autoja Intiassa, Indonesiassa, Brasiliassa, Vietnamissa? Ja siellä BYD on todella erinomainen 20 000 dollarin autonsa kanssa. Tesla tarvitsee jotain kyseisillä markkinoilla. Jos he haastavat maailmanlaajuisesti, näemme kuinka nopeasti he voivat tehdä sen.”
