Dodgen toimitusjohtaja Tim Kuniskis esitteli Charger Daytona SRT -konsepti sähköisen lihasauton 17. elokuuta 2022 Pontiacissa, Michiganissa.
Michael Weiland / CNBC
Detroit – kuten me kaikki tiedämme tähti Ylin johtaja Tim Kuniskis palaa autonvalmistajan palvelukseen välittömästi, CNBC on saanut tietää.
Autovalmistajasta toukokuussa eläkkeelle jäänyt Kuniskis johtaa jälleen yhtiön Ram Trucks -brändiä kahden asiaan perehtyneen henkilön mukaan. Yhtiön johtoryhmä varoitti työntekijöitä päätöksestä aiemmin maanantaina, sanoivat ihmiset, jotka suostuivat pysymään nimettöminä keskustelemaan muutosta.
Noin viikko sitten Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares erosi yllättäen Pohjois-Amerikan markkinoiden ongelmien vuoksi.
“Tämän päivän muutokset antavat meille mahdollisuuden toimia rakenteessa, joka tarjoaa alueen parhaat tulokset, mikä vapauttaa merkittävää potentiaalia ja voittaa markkinoita. Ram-brändin tärkein vipu on se, että sen toimitusjohtaja keskittyy brändiin”, yhtiö sanoi sähköpostilla, joka vahvistaa tapaamisen.
Kunisakis valvoi useita autonvalmistajan merkkejä Pohjois-Amerikassa ja johti yhtiön Ram- ja Dodge-brändejä ennen eläkkeelle jäämistään.
Kunisakis tunnetaan todennäköisesti parhaiten Dodgersin johtamisesta suurimman osan viimeisten vuosikymmenten ajan. Häntä pidetään Dodge-suuren suorituskyvyn Hellcat-mallin “isänä” ja amerikkalaisten lihasautojen “epävirallisena tiedottajana”.
Toimikautensa aikana Dodge vakiinnutti itsensä olennaisena amerikkalaisena lihasautobrändinä. Brändi on tuonut markkinoille ajoneuvoja, kuten yli 700 hevosvoiman Challenger- ja Charger Hellcat -mallit sekä kiistanalainen Challenger Demon drag racer. Hän esitteli myös Hellcat-käyttöisen Ram TRX -avolava-auton.
Kunisakiksen paluu ilmoitettiin useiden muiden autovalmistajan Pohjois-Amerikan toimintoihin tehtyjen muutosten ohella. Chris Feuell, joka johti aiemmin Ram- ja Chrysler-brändejä, on nyt vastuussa Chrysleristä ja Alfa Romeosta yksin Pohjois-Amerikan myyntiä johtanut Larry Dominik, joka johti myös Alfa Romeon Pohjois-Amerikkaan.
Stellantisin myynti Yhdysvalloissa on ollut vaikeaa Tavareksen alaisuudessa kokonaismarkkinoiden kasvusta huolimatta. Tämä sisältää 17 prosentin vuotuisen laskun yhtiön kolmannella vuosineljänneksellä, kun Ram-myynti laski 24 prosenttia.
