Tässä painoksessa sulaamme komission tärkeimmät ilmoitukset tällä viikolla takaisin nauhan ja ympäristölainsäädännön mittaamiseksi ja otamme Euroopan talouden lämpötilan
Tällä viikolla vieraamme ovat Varg Folkman, Euroopan politiikan keskuksesta (EPC), Maria João Rodrigues, eurooppalaisten progressiivisten tutkimusten (FEPS) säätiön (FEPS) ja yrityshyökkääjän Connor Allenin presidentti.
Paneeli alkaa ottamalla EU: n levoton autoteollisuus. Ala palkkaa yli 13 miljoonaa ihmistä ja on 7% EU: n BKT: stä. Mutta kilpailu Kiinasta – jossa sähköajoneuvot hinnoitellaan samoin kuin bensiinipolttoautot – aiheuttavat vakavaa päänsärkyä. Brysselin Audi -laitoksen on tarkoitus sulkea helmikuun lopussa 2025.
“Tarvitsemme todellisuustarkistuksen, jolla dihardisaatio on perustettu”, autoteollisuusryhmä ACEA SIGRID DE VRIES kertoi tällä viikolla lisäämällä, että asiat olivat yksinkertaisempia Yhdysvalloissa ja Kiinassa.
Varg Folkman uskoo, että se alkaa olla liian myöhäistä: “Meidän on kohdattava, että kiinalaiset ovat päättäneet meidät. Ne ovat halvempia, mutta myös teknologisesti edistyneempiä.”
Paneeli keskusteli myös reaalitaloudesta ja ‘ahneuden’ käsitteestä, jossa yritykset hyödyntävät inflaatiota hintakorotusten perustelemiseksi.
“Olemme kaikki rikki. Veroimme ihmisiä köyhyyteen”, Connor Allen sanoi.
Maria João Rodrigues teki positiivisemman huomautuksen sanomalla “Innovaatio tarjoaa parempia tuotteita ja palveluita elämästämme kestävämmäksi. Tässä Eurooppa voi ottaa maailman kilpailukykyisen johtajan”.
Katso ‘Bryssel, rakkaani?’ yllä olevassa pelaajassa.
