British Airwaysin Airbus A380 Superjumbo -matkustajalentokone, joka havaittiin lentävän viimeisessä lähestymisessä laskeutuakseen Lontoon Heathrow’n lentokentän kiitotielle Isossa-Britanniassa.
Nicola Economou | Nurphoto | Getty Images
British Airways tarjoaa taloudellisia kannustimia lentäjilleen, jotka vähentävät lentokoneidensa polttoaineenkulutusta, sillä Yhdysvaltain ja Iranin välinen sota vaivaa edelleen matkustamista ja nostaa lentopetrolin hintoja.
Lentoyhtiön lentäjät joutuisivat leikkaamaan lentokoneensa hiilidioksidipäästöjä 60 000 tonnia enemmän kuin vuoden 2025 tasoilla saadakseen bonuksen, joka on 1 % heidän peruspalkastaan, Bloomberg Newsin tiistaina julkaisemien asiakirjojen mukaan.
British Airways vahvisti CNBC:lle, että se tekee yhteistyötä British Airline Pilots’ Associationin (BALPA) kanssa tässä aloitteessa ja sanoi olevansa “täysin sitoutunut parantamaan kollegoiden työkokemusta”.
BALPA:n jäsenet äänestävät ehdotuksesta huhtikuun lopussa ja sen odotetaan tulevan voimaan ensi vuonna, Bloombergille kertoi asiaan perehtynyt henkilö.
“BALPA ja British Airways tutkivat mahdollisia muutoksia British Airwaysin lentäjien ehtoihin, mukaan lukien tapoja, joilla lentäjät voivat edelleen edistää yhtiön kestävän kehityksen tavoitteita”, BALPA sanoi lausunnossaan CNBC:lle.
Ammattiliitto, joka sanoo edustavansa 85 prosenttia lentäjistä Isossa-Britanniassa, lisäsi, että “kaikki ehdotetut muutokset sääntöihin ja ehtoihin asetetaan jäsenten äänestämään.”
Lentopetrolin hinnat nousevat
Aloite tulee, kun maailmanlaajuiset lentoyhtiöt kamppailevat edelleen lentopetrolin hintojen nousun kanssa Yhdysvaltojen sodan Iranin kanssa. Iranin tukos Hormuzin salmessa, jonka kautta noin 20 % maailman öljyvarannoista kulkee, on nostanut hinnat yli 100 dollariin tynnyriltä.
Kansainvälinen vertailuindeksi Brent-raakaöljy nousi viimeksi lähes 5 % 107 dollariin tynnyriltä, kun taas US West Texas Intermediate -futuurit nousivat 4,2 % 94 dollariin tynnyriltä.
Samaan aikaan lentopetrolin hinnat ovat myös nousseet noin 106 % kuukauden takaiseen verrattuna Kansainvälisen lentoliikenneliiton 20. maaliskuuta päättyneen viikon tietojen mukaan.
Lentoyhtiöt harkitsevat erilaisia toimenpiteitä korkeampien lippujen veloittamisesta vähemmän kannattavien lentojen peruuttamiseen.
Kiinan Cathay Pacific korotti polttoainelisämaksuaan vastauksena Lähi-idän konfliktiin sanoen, että se on tärkeä lievennystaktiikka kompensoida nousevia polttoainekustannuksia, jotka muodostivat 30 prosenttia sen kokonaiskäyttökustannuksista vuonna 2025.
Samaan aikaan United Airlinesin toimitusjohtaja Scott Kirby sanoi, että öljyn hintapiikillä olisi “merkittävä” vaikutus lentoyhtiön taloudelliseen tulokseen ensimmäisellä neljänneksellä, aiemmin tässä kuussa. Kirby sanoi henkilöstömuistiossa viime viikolla, että lentoyhtiö aikoo leikata kannattamattomia lentoja seuraavan kahden vuosineljänneksen aikana.
United odottaa öljyn hinnan nousevan jopa 175 dollariin tynnyriltä ja pysyvän yli 100 dollarissa vuoden 2027 loppuun asti – tämä johtaisi yhtiön vuotuisen polttoainelaskun nousemiseen 11 miljardiin dollariin.
Lisäksi Australian Qantas ja Scandinavian Airlines nostavat lippujen hintoja, kun taas Air New Zealand alensi taloudellisia näkymiään niin kauan kuin sotaa ei ole ratkaistu.
