Boeing Co. 737 Max -lentokone yhtiön tuotantolaitoksessa Rentonissa, Washingtonissa, Yhdysvalloissa, torstaina 20.11.2025.
David Ryder | Bloomberg | Getty Images
Boeing Viime vuonna kirjattiin nettotilauksia 1 173 lentokoneesta, mikä oli ensimmäinen kerta, kun se myi yli eurooppalaisen kilpailijansa Airbusin vuoden 2018 jälkeen, mikä on viimeisin merkki Boeingin elpymisestä.
Boeing luovutti 63 suihkukonetta asiakkaille viime kuussa, mikä nosti vuotuisen toimituksensa 600 lentokoneeseen, mikä on eniten seitsemään vuoteen, ennen kuin kaksi kuolemaan johtanutta onnettomuutta ja monia muita ongelmia suistuivat sen tuotannon raiteilta. Näistä toimituksista 44 oli 737 Maxia, Boeing sanoi tiistaina.
Airbus toimitti edelleen enemmän lentokoneita viime vuonna kuin Boeing, 793, vaikka tämä summa on pienempi kuin eurooppalaisen valmistajan vuonna 2019 luovuttama ennätysmäärä 863 lentokonetta. Airbusilla oli 889 nettotilausta vuonna 2025.
Moottori- ja muut toimitusketjun ongelmat vaikeuttavat edelleen lentokoneiden toimituksia. Toimitukset ovat lentokonevalmistajille avainasemassa, koska lentoyhtiöt maksavat suurimman osan lentokoneen hinnasta saatuaan koneen.
Boeingin nettotilaukset viime kuussa olivat 174 konetta, joista yli 100 737 Max-lentokoneita Alaska Airlinesjosta Seattlen lentoyhtiö ilmoitti viime viikolla. Delta Air Lines aiemmin tiistaina kertoi tilanneensa ainakin 30 Boeing 787 Dreamlineria, ensimmäisenä laajarunkokoneeseen. Toimitukset alkavat 2030-luvun alussa, mikä on merkki siitä, kuinka lentoyhtiöt lukitsevat toimitusaikoja seuraavalle vuosikymmenelle korvatakseen vanhoja suihkukoneita ja kasvaakseen.
Boeingin johtajien on määrä keskustella valmistajan tuotantosuunnitelmasta, kun yhtiö raportoi neljännesvuosittain 27. tammikuuta.
