Lentoliikenneteknologiayhtiö Sitan raportin mukaan lentokenttien biometriset seulonnat ovat aiemmin nähty pelolla ja skeptisesti.
“Mitä enemmän matkustajat käyttävät sitä, sitä enemmän he pitävät siitä”, raportissa todettiin.
Maailmanlaajuisesti niiden ihmisten määrä, jotka eivät ole käyttäneet biometristä teknologiaa lentokentillä, putosi tänä vuonna 31 prosenttiin vuoden 2024 41 prosentista, raportin mukaan.
Mukavuustasot nousevat, kun kuluttajat käyttävät biometristä tunnistamista päästäkseen kaikkeen, matkapuhelimistaan työpaikoilleen, sanoi Sarah Samuel, Aasian ja Tyynenmeren lentoasemien ja lentoyhtiöiden toiminnan johtaja Amadeus-matkailuteknologiayhtiöstä.
Uberin ja Netflixin vaikutuksiin viitaten, hän sanoi, että “kaikki on kysynnän mukaan” näinä päivinä – mukaan lukien matkustaminen.
Biometrinen tekniikka on suosituin nuorten matkustajien, miesten ja kanta-asiakkaiden keskuudessa, kertoo Sitan 6. lokakuuta julkaistu 2025 Passenger IT Insights -raportti, jossa tutkittiin noin 7 500 matkustajaa lentoasemilla 25 maassa.
Raportin mukaan adoptioasteet ovat korkeimmat Aasian ja Tyynenmeren sekä Lähi-idän/Afrikan lentokentillä.
“APAC-alueella käyttöaste on ehdottomasti erittäin korkea”, Samuel sanoi viitaten alueen nuoreen väestöön ja matkapuhelinten levinneisyysaste on korkea. “Olemme edellä verrattuna useimpiin muihin osiin maailmaa.”
Amadeus auttoi biometrisen käsittelyn käyttöönottoa eri paikoissa lentokentillä Singaporessa, Japanissa, Australiassa, Intiassa ja hiljattain Balilla.
“Teillä oli ennen valtavat, erittäin pitkät maahanmuuttojonot” Balilla, hän sanoi. Nyt “se on tyhjä sali”.
Lisääntyvä mukavuus digitaalisilla tunnuksilla
Amadeus valmistautuu lanseeraamaan “läheisyysbiometriikan” pian, sanoi Samuel. Tekniikka toimii matkustajien puhelimiin tallennetun digitaalisen identiteettilompakon kautta, joka on yhteydessä lentoaseman eri kosketuspisteisiin. Kaikki tiedot kuitenkin poistetaan, kun matkustaja kävelee pois, hän sanoi.
Hän sanoi, että teknologia lanseerataan Aasian ja Tyynenmeren alueella ensi vuoden aikana.
Biometriset vs. perinteiset rajatarkastukset
62 % lentolehtisistä sanoi, että he pitävät biometrisiä tarkastuspisteitä perinteisten rajatiskien sijaan
Digitaaliset tunnukset, jotka tallentavat passin ja muita tietoja matkustajien puhelimiin, ovat Sitan raportin mukaan muuttaneet matkustamista tapaan, jolla digitaaliset lompakot muuttivat maksuja.
Matkustajat hyväksyvät tämän ajatuksen myös nyt, ja mukavuustaso nousee 79 prosenttiin vuonna 2025, kun se vuonna 2024 oli 74 prosenttia. Useimmat matkustajat kertoivat mielellään jakavansa digitaalisen identiteettinsä ja biometriikkansa myös ennen matkaansa, raportin mukaan.
Kun yhä useammat nuoret ja digitaitoiset kuluttajat alkavat lentää, digitaalisen identiteetin käyttäjien määrä nousee 155 miljoonasta vuonna 2024 1,27 miljardiin vuoteen 2029 mennessä., Sitan mukaan.
Huoli tietosuojasta
Matkailijat voivat omaksua biometrisen käsittelyn nopeuden ja mukavuuden, mutta useimmat heistä ovat edelleen huolissaan siitä, Sitan raportin mukaan.
Se osoitti, että vain 3 prosenttia matkustajista sanoi, että heillä ei ollut huolta biometrisesta tunnistamisesta.
Tietojen mukaan digitaaliset henkilötodistukset voivat vähentää matkustajien huolia passien menettämisestä ja lisätä pelkoa puhelimien katoamisesta.
Jopa Aasian ja Tyynenmeren alueella, jossa teknologia omaksutaan usein nopeasti, monet matkailijat sanovat olevansa epämukavaksi jakaa henkilökohtaisia tietoja online-matkailualustojen kanssa data-analytiikkayhtiö Qlikin tekemän tutkimuksen mukaan.
Yli 4 000 ihmisen kysely osoitti, että matkustajat ovat halukkaampia jakamaan tietoja, joita he ovat jo antaneet verkkosovelluksissa, kuten budjetit ja varaushistoria. Kuitenkin heidän asuinsijainteihinsa liittyvät tiedot sijoittuivat luettelon alareunaan.
Intialaiset vastaajat ilmoittivat vähiten huolissaan tietosuojasta. Samaan aikaan japanilaiset matkailijat osoittivat eniten huolta, ja noin 34 prosenttia sanoi, että he eivät halua jakaa minkäänlaisia tietoja, tutkimus osoitti.
“Intiassa on paljon nuorempi väestö verrattuna Japaniin”, Amadeus sanoi‘ Samuel lisäsi, että teknologian käyttöönottoaste lentokentillä vaihtelee myös kulttuurin ja iän mukaan.
Mutta nopeamman ja tehokkaamman matkustamisen vetovoimaa, jossa on vähemmän asiakirjoja ja lentokentän pullonkauloja, on vaikea vastustaa.
Samuel sanoi, että hän matkustaa nykyään kevyemmin, koska suurin osa hänen tarpeistaan - mukaan lukien hänen henkilöllisyys- ja luottokorttinsa – on tallennettu sähköisesti.
“Minulla on ollut taksinkuljettajia, jotka sanovat, oletko varma, että olet valmis matkustamaan? … Sinulla ei ole käsilaukkua”, hän sanoi. “Olen kuin… minulla on kaikki puhelimessani.”
— CNBC:n Kaela Ling osallistui tähän raporttiin.
