19. marraskuuta 2025 Zoox robotaxi ajoi San Franciscossa, Kaliforniassa.
Justin Sullivan | Getty Images
AmazonZoox on ohi Uber Sovellus julkaistaan Las Vegasissa tänä kesänä, mikä on viimeisin merkki vauhdista nousevilla, mutta nopeasti kasvavilla robotaksimarkkinoilla.
Osana keskiviikkona julkistettua monivuotista kumppanuutta yhtiöt sanoivat aikovansa tarjota Zoox-ajeluja Los Angelesissa ensi vuonna. Molemmissa kaupungeissa Zoox jatkaa myös kyytien tarjoamista oman sovelluksensa kautta.
Amazon, joka osti Zooxin vuonna 2020, on paljon jäljessä aakkosjärjestyksessä Waymo, yhdysvaltalainen robotaksijohtaja. Waymo sanoi helmikuussa, että se oli ylittänyt 400 000 viikoittaista kyytiä kuudella Yhdysvaltain metroalueella. Yritys tarjoaa tällä hetkellä kaupallisia palvelujaan 10 kaupungissa Yhdysvalloissa ja aikoo laajentaa toimintaansa Lontooseen ja Tokioon vuonna 2026.
Samaan aikaan Aasian robotaksiyrityksiä ovat mm Baidun Apollo menee, Wen Yuanxing ja Pony.AI jatkavat laajentumistaan. Baidu kertoi, että viimeisellä neljänneksellä sen viikoittainen huippumäärä ylitti 300 000 kertaa.
Zoox-Uber-sopimus osoittaa kasvavaa luottamusta Amazonin kykyyn laajentua vuosien kehityksen jälkeen ja on ensimmäinen kerta, kun yritys tekee yhteistyötä kolmannen osapuolen alustan kanssa.
“Tämä kumppanuus on mahdollisuus jatkaa autonomisen ajamisen soveltamisen edistämistä jokapäiväisessä elämässä”, Zooxin toimitusjohtaja Aicha Evans sanoi lausunnossaan. “Yhteistyömme ansiosta Zoox tarjoaa erilaisen ajokokemuksen ihmisille, jotka jo tietävät ja rakastavat Uber-ajelun mukavuutta.”
Uberille liittoutuma syntyy, kun johtajat pitävät yrityksen alustaa parhaana tapana itseajavien autojen valmistajalle vastata ajajien kysyntään.
Uberin neljännen vuosineljänneksen tuloskyselyssä helmikuussa toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi kertoi analyytikoille, että yrityksen sovelluksen kautta tarjottujen itseohjautuvien autojen käyttö oli “paljon korkeampaa” kuin robo-taksiajelut “erillisillä alustoilla”, jotka perustuvat määrittelemättömiin julkisiin tietoihin. Khosrowshahi sanoi, että jokainen itse ajava auto Uberissa tekee 30 % enemmän matkoja päivässä kuin Uber.
Uber kertoi lausunnossaan, että sen tavoitteena on tarjota kuljettajattomia kyytiä 15 kaupungissa vuoden 2026 loppuun mennessä. Yritys tarjoaa jo itse ajamispalveluita useiden kumppaneiden kanssa Atlantassa, Austinissa, Texasissa, Dallasissa ja Phoenixissa Yhdysvalloissa sekä useissa Lähi-idän kaupungeissa.
22. tammikuuta 2026 UBERin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi puhui CNBC:n Squawk Boxista Maailman talousfoorumissa Davosissa, Sveitsissä.
Oscar Molina | CNBC
Kun ensimmäisen osapuolen robotitaksimerkkiset palvelut ja sovellukset tulevat matkustajille ja työmatkailijoille tutummiksi, ne voivat viedä markkinaosuuttaan Uberilta ja kilpailijoilta Lyft tai pudota Kiinassa.
Tesla Julkaisi Robotaxi-brändätyn sovelluksen ja kyytinjakopalvelun ja alkoi testata pieniä määriä kuljettamattomia autoja kalustossaan Austinissa.
Zoox alkoi tarjota ilmaisia kuljettajia ajeluja Las Vegas Stripillä ja tietyillä San Franciscon kaupunginosilla viime vuonna. Vaikka se on palvellut yli 300 000 matkustajaa, yhtiö sanoi maaliskuun alussa, ettei se vielä tarjoa maksullisia kyytiä. Aiemmin tällä viikolla Zoox ilmoitti laajentavansa testaustoimiaan joissakin eteläisissä kaupungeissa.
Zoox robotaxissa, joka on saanut lempinimen “leivänpaahdin” sen muodon vuoksi, on matalat portaat, automaattisesti avautuvat ja sulkeutuvat ovet sekä istuimet vastakkain. Näiden ajoneuvojen huippunopeus on 75 mph, mutta tyypillisesti ne toimivat 45 mph tai vähemmän.
Zoox hakee vapautusta Yhdysvaltain sääntelyviranomaisilta robottiakselinsa kaupalliseen käyttöön. National Highway Traffic Safety Administration avasi tiistaina julkisen kommentin Zooxin vetoomuksesta, jossa pyydetään lupaa käyttää jopa 2 500 ajoneuvoa Yhdysvaltain teillä.
Sääntelyviranomaiset ovat aiemmin hyväksyneet Zooxin käyttämään räätälöityjä ajoneuvojaan vain tutkimus- ja esittelytarkoituksiin.
katsella: Robotaxis siirtyy valtavirtaan vuoteen 2025 mennessä
