Zoox autonominen robotaksi San Franciscossa 4. joulukuuta 2024.
David Paul Morris | David Paul Morris Bloomberg | Getty Images
AmazonYhtiö ilmoitti tiistaina, että sen Zoox-itseajava yksikkö valmistautuu käynnistämään robo-taksipalvelun valituille yleisöille Austinissa ja Miamissa myöhemmin tänä vuonna.
Zoox ottaa pian käyttöön leivänpaahtimen muotoisen robottiakselinsa, jossa ei ole ohjauspyörää tai polkimia, testattavaksi “pienellä alueella” kahdessa kaupungissa. Ennen Explorer-ohjelman käynnistämistä matkat rajoittuivat Zooxin työntekijöihin ja heidän perheisiinsä ja ystäviin, ja yleisö voi liittyä jonotuslistalle matkustaakseen ajoneuvoissa.
Viime vuonna yritys avasi hiljalleen robo-taksipalvelunsa yleisölle.
Zoox, jonka Amazon osti vuonna 2020, alkoi tarjota ilmaisia kuljettajia Las Vegas Stripillä ja tietyillä San Franciscon kaupunginosilla viime vuonna. Maaliskuun loppuun mennessä yhtiö ilmoitti palvelleensa 350 000 matkustajaa ja noin 500 000 ihmistä oli liittynyt sen odotuslistalle.
Zoox pelaa kiinni kirjeWaymo, yhdysvaltalainen robotaksijohtaja. Waymo tarjoaa tällä hetkellä 400 000 maksullista kyytiä viikossa kuudella Yhdysvaltain metroalueella. Yritys tarjoaa tällä hetkellä kaupallisia palvelujaan 10:ssä Yhdysvaltain kaupungissa ja aikoo laajentaa toimintaansa Lontooseen ja Tokioon tänä vuonna.
Osana tiistain ilmoitusta Zoox laajentaa palvelualuettaan myös San Franciscossa ja Las Vegasissa.
Muutto nelinkertaistaa Zooxin kattavuuden San Franciscossa, mukaan lukien Marinan, North Beachin, Chinatownin ja Pacific Heightsin kaupunginosat sekä Embarcaderon varrella. Aiemmin sen palvelut rajoittuivat kaupungin SoMa-, Mission- ja Design-alueille.
Las Vegasissa Zoox sanoi aikovansa alkaa tarjota retkiä “suuriliikenteen tapahtumiin”, mukaan lukien ala ja T-Mobile Areena myöhemmin tänä keväänä. Se valmistautuu myös kuljettamaan matkustajia Harry Reidin kansainväliselle lentokentälle tulevina kuukausina.
Yhtiö testaa parhaillaan itseohjautuvaa tekniikkaansa 10:ssä Yhdysvaltain kaupungissa. Zooxin toimitusjohtaja Aicha Evans sanoi haastattelussa, että Zooxin robotaksit vaeltavat pian Atlantan ja Los Angelesin kaduilla. Sen muunneltu Toyota Highlander on kerännyt tietoja siellä viime vuodesta lähtien.
Kun se laajentaa palvelua Las Vegasissa ja San Franciscossa, Zooxilla on 100 robottiakselia yleisillä teillä ja se alkaa testata Austinissa ja Miamissa, yritys sanoi.
Zooxin suurimmat esteet ovat edelleen maksullisen palvelun käynnistäminen ja tarpeeksi robotaksien tuottaminen vastaamaan ratsastajien kysyntään. Yhtiö odottaa National Highway Traffic Safety Administrationin hyväksyntää liikennöidäkseen jopa 2 500 itseajavaa ajoneuvoa yleisillä teillä kaupalliseen käyttöön.
Virasto ilmoittaa päätöksestään Zoox-ehdotuksesta 30 päivän kommenttijakson jälkeen, joka alkaa 11. maaliskuuta.
“Olemme valmiita hyökkäämään, etenkin Las Vegasissa, ilmeisesti olemme olleet siellä pitkään”, Evans sanoi.
Aiemmin tässä kuussa Zoox teki yhteistyötä Uber Tästä kesästä alkaen robotaxis on saatavilla Las Vegasissa kyytisovelluksen kautta. Uber on tehnyt yhteistyötä useiden robotaksiyritysten, mukaan lukien Waymon, kanssa varmistaakseen tulevaisuutensa kasvavilla itseajavien autojen markkinoilla.
Evans sanoi, että yritys toivoo “oppivansa paljon” yhteistyöstä Uberin kanssa. Mutta hän lisäsi, että Zoox-sovellus tulee olemaan ensisijainen tapa käyttää ajoneuvojaan “näkyvässä tulevaisuudessa”. Hän kieltäytyi spekuloimasta, kuinka suuri osuus sen laivastosta jaettaisiin kyytipalvelukumppaneiden kautta.
“Se on ollut pitkä matka. Olemme olleet tässä 12 vuotta, erittäin johdonmukaisesti ja erittäin itsepäisesti”, Evans sanoi. “Ei ole niin, että heräät huomenna ja löydät miljoona robottaksia kaikkialta.”
