Airbus tavoittelee 870 toimitusta vuonna 2026, ja kilpailu Boeingin kanssa kiristyy

Airbus sanoi torstaina, että se odottaa toimittavansa 870 kaupallista lentokonetta vuonna 2026, mikä on hieman vähemmän kuin noin 880 analyytikkoa odottivat. Se tulee, kun paine kasvaa eurooppalaiselle lentokonevalmistajalle yhdysvaltalaisen kilpailijan kanssa Boeing merkkejä elpymisestä vuosien kriisin jälkeen, mikä on hyödyttänyt Airbusia.

Ilmapiiri Airbusin ympärillä on muuttunut huomattavasti happamemmaksi vuoden alusta, UBS:n analyytikko Ian Douglas-Pennant sanoi ennen torstain alussa julkaistua koko vuoden raporttia.

“Vaikka tunnistamme mielialan muutoksen tekijät ja mallinnamme nyt 880 lentokoneen toimitusta vuonna 2026 verrattuna 905:een aiemmin, näemme nyt myös riskejä, jotka ovat vinossa nousuun Q4:n tuloksissa”, Douglas-Pennant sanoi.

Airbus toimitti viime vuonna 793 kaupallista lentokonetta, mikä ylitti hieman tarkistetun tavoitteensa, 790. Yhtiö oli leikannut aikaisempaa tavoitettaan 820:een vedoten toimittajan runkopaneeleihin liittyviin laatuongelmiin, jotka vaikuttivat sen A320-perheen toimituksiin.

Barclaysin analyytikot kuvailivat häiriötä “väliaikaiseksi täytäntöönpanon takaiskuksi” ja sanoivat, että “pitkäaikainen ramppi” pysyi “ennallaan”.

Airbus on nauttinut voimakkaasta vauhdista viime vuosina, kun kilpaileva Boeing on taistellut myydyimmän kapearunkokoneen 737 Maxin suunnittelu- ja tuotantoongelmia vastaan.

Toimitukset ovat tarkkaan seurattu mittari, sillä lentokonevalmistajat saavat suurimman osan lentokoneen maksusta, kun se luovutetaan asiakkaalle.

Airbus toimitti 193 konetta enemmän kuin Boeing vuonna 2025, mutta Boeing sai enemmän tilauksia ensimmäistä kertaa vuoden 2018 jälkeen.

Tämä yhdessä Airbusin viimeaikaisten laatuongelmien kanssa on saanut jotkut näkemään Boeingin vuoroveden muuttuvan toimitusjohtaja Kelly Ortbergin johdolla.

Ortberg, joka otti ylimmän tehtävän vuonna 2024 johtamaan sen kriisistä, oli positiivinen yrityksensä kyvystä lisätä tuotantoa lähitulevaisuudessa, kun se ilmoitti tammikuun lopulla Wall Streetin odotuksia paremmasta neljännen vuosineljänneksen liikevaihdosta.

Airbusin ja Boeingin tilauskannat ovat kasvaneet viime vuosina Covid-19-pandemian aikana ilmenneiden toimitusketjuongelmien vuoksi.

Boeing sai myös enemmän toimituksia ja nettotilauksia vuoden 2026 ensimmäisen kuukauden aikana kuin Airbus.

Boeing toimitti tammikuussa 46 lentokonetta ja kirjasi 103 nettotilausta, kun taas Airbus raportoi vain 19 toimituksesta ja 49 nettotilausta samana ajanjaksona.

Airbusin tammikuun luku oli erityisen pehmeä, vaikka sen toimitukset ovat tyypillisesti alhaisemmat vuoden alussa.

“Vaikka tammikuun toimitukset minkään vuoden aikana eivät ole historiallisesti hyvä indikaattori vuoden tuotantomääristä, pidämme 19 toimitusta 26. tammikuuta olennaisesti odotettua heikompina verrattuna 25 toimitukseen 25. tammikuuta”, UBS sanoi asiakkaille viime viikolla lähettämässään huomautuksessa..

“Yleisen alhaisten tasojen johdosta emme voi päätellä tästä trendistä muuta kuin sen, että vuoden 2026 toimitusprofiili on todennäköisesti jälleen taustakuormitettu”, totesivat Barclaysin analyytikot.

Airbus ilmoitti varhain torstaina, että oikaistu tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 2,98 miljardia euroa neljännellä vuosineljänneksellä, mikä ylitti yhtiön toimittaman konsensuskyselyn 2,87 miljardin arviot. Liikevaihto oli 25,98 miljardia euroa, mikä on hieman odotettua 26,5 miljardia euroa pienempi.

Koko vuoden liiketulos oli 7,13 miljardia euroa liikevaihdon ollessa 73,4 miljardia euroa.

Airbus arvioi tulevaisuuteen noin 7,5 miljardin euron oikaistun liiketuloksen ja noin 4,5 miljardin euron vapaan kassavirran ennen asiakasrahoitusta vuonna 2026 noin 870 kaupallisen lentokoneen tavoitteen ohella.

— CNBC:n Lee Ying Shan osallistui tähän raporttiin.