Sähköauton akku ladataan tienvarsilatausasemalla 09.1.2024 Lontoossa, Englannissa.
Leon Neal | Getty Images Uutiset | Getty Images
Uuden raportin mukaan Britannian ennustetaan saavuttavan “bensiinihuipun” vuonna 2024, ja sähköajoneuvot (EV) ovat omaksumassa paljon suuremman osuuden maan automarkkinoista.
Auto Trader sanoi keskiviikkona julkaistussa analyysissä, että se odottaa bensiinikäyttöisten autojen määrän Britannian teillä putoavan lähes puoleen seuraavan vuosikymmenen aikana kuljettajien siirtyessä käyttämään sähköautoja.
Online-ajoneuvoalusta arvioi, että maan teillä oli 18,7 miljoonaa bensiinikäyttöistä autoa vuonna 2024, vaikka tämän luvun odotetaan laskevan tasaisesti vain 11,1 miljoonaan vuoteen 2034 mennessä.
Samaan aikaan Britannian teillä olevien sähköautojen määrän odotetaan nousevan 13,7 miljoonaan seuraavan vuosikymmenen aikana, kun kohtuuhintaisuus paranee, kun vuonna 2024 niitä oli 1,25 miljoonaa.
Sähköajoneuvojen osuuden uusien autojen markkinoilla ennustetaan nousevan tämän vuoden noin 18 prosentista 23 prosenttiin vuonna 2025, Auto Trader sanoi ja huomautti, että tämä on edelleen jonkin verran alle 28 prosentin tavoitteen Ison-Britannian hallituksen nollapäästöisen ajoneuvon alla. ZEV) mandaatti.
“Peakbensiini on todellinen maamerkki Isolle-Britannialle”, Auto Traderin kaupallinen johtaja Ian Plummer sanoi raportissa.
“Odotamme näkevän seismisen muutoksen brittiläisessä autoilussa seuraavan vuosikymmenen aikana, kun bensiiniautojen määrä vähenee lähes puoleen ja sähköautojen osuus on paljon suurempi”, hän lisäsi.
“Kaikki tämä tapahtuu poikkeuksellisen vahvan käytettyjen autojen kysynnän taustalla huolimatta lukuisista alan haasteista, ei vähiten ZEV-tavoitteiden käyttöönotosta, rajoitetusta tarjonnasta, muuttuvista rahoitussäännöistä ja budjetista”, Plummer sanoi.
ZEV-mandaatti
Nykyisten sääntöjen mukaan valmistajien on varmistettava, että vähintään 22 prosenttia myydyistä uusista autoista on päästöttömiä. Tämän ZEV-tavoitteen on asetettu nousevan 28 prosenttiin ensi vuodesta lähtien, ennen kuin se nousee 80 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä ja 100 prosenttiin vuoteen 2035 mennessä.
Ison-Britannian keskustavasemmistolaista työväenpuoluetta on kehotettu harkitsemaan kiireellisesti ZEV-mandaatin tarkistamista, sillä sähköautojen kysyntä laskee niiden suhteellisen korkeiden kustannusten vuoksi.
Motor Manufacturers and Traders, autojen lobbausryhmä, varoitti viime kuun lopulla, että hallituksen tavoitteet asettivat liikaa paineita alalle, mikä lisää “tuhoisten vaikutusten” mahdollisuutta yritysten elinkelpoisuuteen ja työllisyyteen.
Viime viikolla autoalan jättiläinen Stellantis ilmoitti aikovansa sulkea Vauxhallin pakettiautotehtaan Lutonissa, Etelä-Englannissa, mikä vaarantaa yli 1 000 työpaikkaa.
14 kansalaisjärjestön, ajatushautomo- ja kampanjaryhmien ryhmä kirjoitti kuitenkin marraskuun puolivälissä avoimen kirjeen Ison-Britannian hallitukselle, jossa vaadittiin kuitenkin ZEV:n mandaatin säilyttämistä.
Ryhmä sanoi, että politiikka on edelleen yksi maan suurimmista yksittäisistä hiilidioksidin säästötoimista ja väitti, että autoteollisuudelle tarjotut joustovarat ovat riittäviä.
Ison-Britannian hallituksen tiedottaja sanoi, että se käynnistää pian neuvottelun pohtiakseen, kuinka tukea alaa saavuttamaan sitoumus lopettaa uusien yksinomaan polttomoottorikäyttöisten autojen myynti vuoteen 2030 mennessä.
“Olemme elossa alan kohtaamien maailmanlaajuisten haasteiden edessä”, hallituksen tiedottaja kertoi CNBC:lle sähköpostitse viitaten 2 miljardin punnan (2,54 miljardin dollarin) investoinnille kotimaisen tuotannon siirtymisen tukemiseksi ja yli 300 miljoonan punnan budjetista. sähköautojen käyttöönoton.
