Hormuzin salmen maksut herättävät huolta öljymarkkinoilla

Omanin puolueettomuuden maine on ansainnut sille lempinimen “Lähi-idän Sveitsi”.

Mutta Hormuzin salmen eteläpuolella sijaitseva maa käyttää tietoisesti läpinäkymätöntä diplomaattista strategiaa keskusteluissa kriittisen vesiväylän tiemaksuista, ja markkinoilla on “sokea piste” sille, mitä voisi tapahtua seuraavaksi, analyytikot kertovat CNBC:lle.

Oman on toiminut keskeisenä välittäjänä alueellisissa kriiseissä ja on edelleen yksi harvoista maista, joihin sekä Teheran että Washington luottavat ja jotka haluavat varmistaa, että virtaus salmen läpi jatkuu sen jälkeen, kun se oli estetty sodan aikana, mikä laukaisi maailmanlaajuisen energiakriisin.

Arabian niemimaan kaakkoisrannikolla, Irania vastapäätä salmen toisella puolella sijaitseva Oman on käynyt yhteisiä neuvotteluja Iranin kanssa uudesta merenkulun turvallisuusmääräyksestä, kun raportit, joiden mukaan maat voisivat painostaa kauttakulkumaksujen vahvistamista.

Oman on sanonut, että kaikki sopimukset ovat kansainvälisen oikeuden mukaisia, vaikka mahdollisuus rahoitusjärjestelmän luomisesta vesiväylään, joka käsittelee tyypillisesti noin 20 prosenttia maailman öljystä, on herättänyt hälytyksen.

Analyytikot kertoivat CNBC:lle, että Omanin kyky määrätä palvelumaksuja on tiukoissa laillisissa rajoissa, koska salmea hallitsee kauttakulkuperiaate, joka ei salli valtioiden veloittaa aluksilta niiden läpikulkua. Palvelumaksut voivat kuitenkin olla yksi tapa kiertää tämä.

Dania Thafer, Washington DC:n ajatushautomon Gulf International Forumin johtaja, sanoi Omanin kantaa maksujen perimiseen tai tietullijärjestelmään olevan todennäköisesti tarkoituksellisesti epäselvä.

“Teillä on alueellinen valta, kuten Iran, ja sitten sinulla on globaali valta, Yhdysvallat, joka painostaa Omania”, Thafer sanoi CNBC:lle puhelinhaastattelussa.

“Joten, he yrittävät käyttää tiettyä strategista epäselvyyttä yrittääkseen pysyä poissa konfliktista niin paljon kuin mahdollista ja olla heikentämättä näitä erittäin vahvoja toimijoita.”

Jos Persianlahden maat ja tärkeät kansainväliset toimijat valaisevat Omanin vihreänä, Thafer sanoi, että maa todennäköisesti etenee eräänlaisen maksullisen palvelujärjestelmän avulla Hormuzin salmessa.

Hän lisäsi, että vaikka maksujen tai tietullien voimaantuloa pidettäisiin poliittisena pettymyksenä, markkinat “vastaisivat vastaavasti” olosuhteisiin, jotka sallivat jälleen laivojen turvallisen kulkemisen.

Omanin ulkoministeriön tiedottaja ei ollut käytettävissä kommentoimaan asiaa, kun CNBC otti yhteyttä.

Yhdysvallat on vastustanut jyrkästi kaikkia tietulleja Hormuzin salmessa.

Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin hallinto on aiemmin uhannut “aggressiivisesti” asettaa pakotteita Omania vastaan, jos sen katsotaan auttavan Irania perustamaan tietullijärjestelmän.

“Kaikkien kansojen tulisi hylätä suoraan kaikki Iranin yritykset häiritä vapaata kaupankäyntiä”, valtiovarainministeri Scott Bessent sanoi X:lle 28. toukokuuta.

Yhdysvaltain ja Iranin 17. kesäkuuta allekirjoitetun yhteisymmärryspöytäkirjan ehtojen mukaisesti Teheran ei voi määrätä laivoille tietulleja 60 päivän neuvottelujen aikana pysyvän ratkaisun löytämiseksi.

Iran on kuitenkin kiinnittynyt mahdollisuuteen saada kansainvälinen tunnustus hallintaansa Hormuzin salmessa, Reuters raportoi keskiviikkona kahteen korkeaan iranilaiseen lähteeseen viitaten. Raportti lisäsi, että tämä sisältää mahdollisuuden periä maksuja Persianlahdelle saapuvilta tai sieltä lähteviltä aluksilta.

Andrew Leber, Carnegie Middle East -ohjelman ulkopuolinen tutkija, sanoi, että Omanin maine välittäjänä “on jättänyt sen yhä enemmän loukkuun” Teheranin vaatimusten saada jonkinlainen tietulli salmessa ja USA:n vaatimus, että näin ei tapahdu.

“Tämän seurauksena olemme nähneet Omanin diplomaattien lentävän edestakaisin vaatimalla, ettei tietullia veloiteta, ja ehdottaneen, että laivoilta saatetaan pyytää maksu, jota kutsutaan muuksi kuin tiemaksuksi”, Leber kertoi CNBC:lle sähköpostitse.

Haaste Omanille, Leber sanoi, on, että sen maantiede tarkoittaa, että sillä on suora vaikutus Hormuzin salmen tapahtumiin. Hän lisäsi, että maalla on turvallisuussyistä ja taloudellinen intressi joko noudattaa Iranin suunnitelmaa tai periä jonkinlaisia ​​maksuja, mikäli Oman saa myös leikkauksen.

“On erittäin todennäköistä, että Oman jatkaa jonkinlaisen Iranin palvelumaksusuunnitelman allekirjoittamista tai lieventää sitä, kunnes se saa sen suoraan konfliktiin arabinaapureidensa tai Yhdysvaltojen kanssa”, Leber sanoi.

Chatham Housen Lähi-itään ja Pohjois-Afrikkaan keskittynyt energiapolitiikan, geopolitiikan ja ulkoasioiden asiantuntija Neil Quilliam sanoi, että maantieteen ja diplomatian yhdistelmä antaa Omanille vaikutusvallan Hormuzin salmen sääntöihin, menettelyihin ja tuleviin järjestelyihin.

“Markkinat yleensä hinnoittelevat häiriöriskin, mutta kiinnittävät vähemmän huomiota hallintoriskiin. Tämä luo sokean kulman”, Quilliam kertoi CNBC:lle sähköpostitse.

“Muutokset salmen hallinnassa, vaikka ne olisivat asteittaisia ​​ja neuvoteltuja, voivat muuttaa kustannuksia, vaatimustenmukaisuusvaatimuksia ja vakuutusten dynamiikkaa ilman dramaattista turvallisuustapahtumaa”, hän lisäsi.