Työntekijä kiinnittää VW -logon uudelle Volkswagen Tiguanille VW -päälaitoksella.
Kuvaliitto | Kuvaliitto | Getty -kuvat
Auto jättiläiset ovat vastanneet Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin tariffeihin ilmoittamalla suunnitelmista nostaa hintoja, asettaa tuontimaksuja, keskeyttää tuotantoa ja jopa lomautusta.
Osana suunnitelmia, joiden tarkoituksena on siirtää tuotantoa Yhdysvaltain tehtaille ja vahvistaa amerikkalaisia työpaikkoja, Trumpin hallinto esitteli torstaina 25 prosentin tariffit ulkomaisista autojen tuonnista. Valkoinen talo sanoi myös aikovansa sijoittaa tariffit joihinkin autoosiin viimeistään kuin 3. toukokuuta.
Toimenpiteet, jotka olivat erillään Trumpin laajoista uusista tariffeista suurissa kauppakumppaneissa, ovat saavuttaneet kovasti maailmanlaajuisen autoteollisuuden.
Joidenkin maailman suurimpien autobrändien osakkeet, jotka olivat vaihtaneet jyrkästi alhaisemmaksi perjantaina, laajensivat jyrkkiä tappioita edellisestä istunnosta.
Autovarastot putosivat syvemmälle negatiiviselle alueelle pian sen jälkeen, kun Kiinan valtiovarainministeriö sanoi, että Peking aikoo asettaa 34 prosentin tariffin kaikille Yhdysvalloista tuodulle tavaroille 10. huhtikuuta alkaen.
Tähtijoka omistaa kotitalouksien nimet, mukaan lukien Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler ja Peugeot, vaihtoi 7% alhaisemmat kello 13.30 Lontoon ajan (8:30 ET). Milanon listalla oleva osake laski yli 8% edellisessä istunnossa.
Saksan Volkswagen– Bmw ja Mercedes-Benz-ryhmäsillä välin kaikki vaihtoivat noin 4% alhaisemmat.
Kuinka autonvalmistajat ovat vastanneet?
Euroopan suurin autonvalmistaja Volkswagen aikoo lisätä tuontimaksuja Yhdysvaltoihin lähetettyjen ajoneuvojen tarran hintoihin vastauksena Trumpin tariffeihin. Saksan auto jättiläinen on myös ilmoittanut pysäyttäneen kaikki Meksikossa rakennettujen ajoneuvojen välitteet Yhdysvaltoihin
Toimenpiteet, jotka Automotive News -yrityksen ensimmäistä kertaa ilmoittivat, näyttävät korostavan Trumpin tariffien välittömiä vaikutuksia yritykseen.
“Kommunikomme jälleenmyyjälle kaikista liiketoiminnan näkökohdista ja haluamme olla erittäin avoimia navigoinnissa tämän epävarmuuden aikana”, Volkswagenin tiedottaja kertoi CNBC: lle sähköpostitse torstaina.
“Meillä on jälleenmyyjämme ja asiakkaidemme parhaat edut sydämessä, ja kun olemme määrittäneet vaikutuksen liiketoimintaan, jaamme strategiamme jälleenmyyjillemme”, he lisäsivät.
STELLANTIS Windsor -kokoonpanolaitos on esitetty 1. huhtikuuta 2025 Windsorissa, Kanadassa.
Bill Pugliano | Getty Images News | Getty -kuvat
Selventis ilmoitti puolestaan torstaina, että se keskeyttää tuotannon kahdessa kokouslaitoksessa Kanadassa ja Meksikossa. Muutto tarkoittaa, että noin 900 työntekijää Yhdysvalloissa tukilaitoksissa lomautetaan väliaikaisesti.
Autonvalmistaja katsottiin edustavan eniten dramaattisia uusien tariffien suhteen.
Stanttis -seisokit alkavat maanantaina ja asetetaan kahdeksi viikoksi automakerin Windsor -kokoonpanotehtaalla Ontariossa, Kanadassa, ja koko huhtikuun kuukausi Meksikossa sijaitsevassa Toluca -kokoonpanolaitoksessa.
Muualla Nissan Motor’n ylellinen Infiniti-tuotemerkki keskeytettiin loputtomiin kahden Meksikon rakentaman ristintuotannon Yhdysvaltoihin vastauksena Yhdysvaltojen tariffeihin.
Infiniti Americasin varapuheenjohtaja Tiago Castro sanoi brändin vähittäiskauppiaille muistiossa Yhdysvaltojen QX50: n ja QX55 -tuotantonsa “tariffien takia, Automotive News kertoi torstaina.
Yrityksen tiedottaja vahvisti torstaina CNBC: lle toimet ja sanoi, että japanilainen autovalmistaja tarkistaa “tuotanto- ja toimitusketjun toimintaa optimaalisten ratkaisujen tunnistamiseksi tehokkuuteen ja kestävyyteen”.
Lisää Yhdysvaltain tuotantoa
Kehistyvän maailmanlaajuisen kaupan sodan odotetaan olevan syvällinen vaikutus autoteollisuuteen, etenkin kun otetaan huomioon toimitusketjujen korkea globalisaatio ja voimakas riippuvuus valmistustoiminnoista Pohjois -Amerikassa ja erityisesti Meksikossa.
Ruotsin Volvo Cars kertoi torstaina aikovansa tuottaa enemmän autoja Yhdysvalloissa ja kasvattaa alueellistamispyrkimyksiään Kiinassa ja Euroopassa sijaitsevien keskittimien kanssa.
“Olemme valmistautuneet hyvin Kiinassa ja Euroopassa. Mutta meidän on oltava parempia Yhdysvalloissa kiertääksemme tuontitariffeja”, Volvo Carsin toimitusjohtaja Hakan Samuelsson sanoi torstaina Reutersin mukaan.
Volvo Carsin tiedottaja kertoi perjantaina, että yritys pyrkii lisäämään EX90 -maastoautojensa tuotantoa Yhdysvaltoihin kasvattaakseen määriä ja vähentämään kustannuksia.
“Globaali autoteollisuus, samoin kuin Volvo Cars, kohtaavat lisääntynyttä geopoliittista monimutkaisuutta ja alueellistamista. Tämä tekee Volvo Carsin pitkäaikaisesta rakennusstrategiasta, jossa myymme vielä tärkeämpää”, Volvo Carsin tiedottaja kertoi CNBC: lle sähköpostitse.
“Osana tätä Volvo Cars harkitsee myös potentiaalista mahdollisuutta lisätä toisen automallin tuotanto Yhdysvaltain tehtaaseen, jonka kapasiteetti on 150 000 autoa vuodessa”, he lisäsivät.
Volvo Carsin tiedottaja ei ollut heti kommentoitava, kun CNBC otti yhteyttä perjantaina.
Erikseen Italian ylellinen autonvalmistaja Ferrari viime viikolla sanoi, että se nostaa hintoja tietyissä malleissa 1. huhtikuuta jälkeen vastauksena uusiin Yhdysvaltain autotariffeihin, mikä lisää 50 000 dollaria tyypillisen auton hintaan.
– CNBC: n Robert Frank osallistui tähän raporttiin.
